中国要以战略大设计谋发展，打造新品类、新产业，创造新社会。

汽车产业从“软件定义汽车”向“AI定义汽车”转型。

北京哪吒互娱科技有限公司创始人苏魁认为，在AI时代，所有软件都可以用AI重写一遍，通过AI赋能的方式，让软件焕发更强的生命力

韩三楚直言，“我们几乎是‘光着膀子’上阵，由于此前在这一市场没有太多先行优势，任何突破都将是纯增量。”

当前，北京市已经累计认定专精特新企业超1.3万家，其中国家级专精特新“小巨人”企业达1214家，数量位居全国各城市前列。

王一智认为，从大厂打工人到创业者要先完成心态与工作模式的转变，再谈规模化扩张。她目前收入每月在3万到5万元之间，今年有一个“赚100万元”的目标。

近日，《中国（内蒙古）自由贸易试验区总体方案》公开发布。

近日，周欣涛接受《中国经营报》记者专访，围绕AI赋能下的OPC创业门槛、工具应用和核心能力等话题，给出了其个人判断：2026年，全球有望出现首个“一人独角兽”——由单人创办、估值达10亿美元的公司。

地平线希望通过更加市场化的激励机制，吸引和激励更多优秀的人工智能与智能驾驶领域人才。

推动电芯标准化和芯片种类归一化将助力行业效率和盈利能力提升，可为行业提供超过1000亿元的降本机会。